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雷少晶律师 雷少晶律师于2003年就读于西南政法大学法律专业,2007年大学本科毕业,学士学位,2007年至2008年在法院进行实习工作,2008年至2010年在律师事务所从事律师助理工作。2009年通过国家司法考试,并于... 详细>>

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律师姓名:雷少晶律师

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媒体报道

警惕爆胎事故“杀手”无法可依索赔难

据不完全统计,国内高速路上由爆胎引发的占到交通事故总数的70%。爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。由于国内保险公司对爆胎事故不做理赔,因此,珍惜并关注生命、普及规避爆胎风险的技能,已成为一个迫在眉睫的社会问题。

九成轮胎有安全隐患

据专家介绍,一般轮胎使用寿命为3年至5年,而中国汽车轮胎的实际使用寿命不到正常使用寿命的30%。最近,北京进行了中国首次汽车消费者轮胎的安全检测,结果显示:91%的参测车轮胎存在安全隐患问题。其中有60%的轮胎胎压不正常,易导致胎冠不均磨损;37%的轮胎胎冠上有钉子或刺伤、易慢撒气;36%的轮胎侧有划伤、裂纹、起包;21%的轮胎老化需更换;17%的轮胎啃胎,须做四轮定位。

专家进一步表示,汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。

亲历出租车爆胎

一家专业网站CEO谢先生最近就赶上了一次爆胎事故。5月2日晚,谢先生从机场回家,打车经过南五环与京开高速路交岔口时,出租车右后侧轮胎突然爆胎。幸亏其他两条车道无车,蹒跚跑偏的出租车歪歪斜斜地开到了临时停车带。这位出租车司机还算经验丰富,先将三角反光镜放到了车身100米处,返身回来换轮胎。他说幸亏当时时速只有80公里,爆胎时临近车道无车,否则就是一起大事故。

交管部门说爆胎

汽车爆胎是道路交通中常发生但不可预期的事故,每名司机都应该掌握丰富的处理常识。据交管局人士介绍,造成轮胎爆胎有3大诱因。一是胎压过高或偏低,都易引发爆胎;二是轮胎上附着杂物造成漏气,极易引发爆胎;三是轮胎老化,在轮胎外侧出现鼓包或裂纹,也会造成爆胎事故。

汽车驾驶员在发生爆胎时(尤其是前胎爆胎),首先要握紧方向盘,尽量保持直行方向,同时慢慢松油门,让车速降下来。千万不要猛踩刹车,否则会失速发生意外。把车顺行停在右侧临时停车带或路肩上,并在车后安全距离处摆放三角牌和其他示警标志物。

北京市质检局12365热线2003年共受理了全市关于轮胎的投诉64件,占汽车配件投诉的33%。投诉问题集中在轮胎裂纹、鼓包、爆胎等方面。交通管理法规的滞后,使得轮胎这个细分的边缘管理范畴存在多处空白。

超载车爆胎伤人

车管职能分散,不能有效监管道路超限、超载。现行按标准吨位收费政策造成“大吨小标”的车辆管理漏洞,尤其是改装车细分市场十分混乱,超载车爆胎伤人的事故时有发生。



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